为什么丰田普拉多2700保值率暴跌, 普拉多4000却越来越贵?

中国二手车市场上出现一个奇特的现象,那就是但凡是丰田品牌的进口硬派越野车,都必然会被中国的无数车贩子囤居炒作。

其中丰田普拉多就是中国无数二手车贩子和新车贩子最喜欢炒作的车型,该车体量大,保有量超120万台,并且拥有无数的中国粉丝和拥趸。

但是时间来到了2022年之后,丰田普拉多在中国二手车市场上呈现两极分化的程度,一款入门级的普拉多2700车型这是一款四缸车,它的二手保值率暴跌了,年初和年尾,同一台普拉多能跌十几万。

但是丰田普拉多车系顶级发动机的普拉多4000,这款六缸车的二手保值率却屡创新高,年尾比年初的保值率还涨了许多,真的堪比理财产品!

丰田普拉多2700四缸车,在二手车市场爆冷,根本难出手,而丰田普拉多4000六缸却是二手车市场硬通货,保值率变态之高,动力碾压普拉多2700。

为什么那么多人鄙视普拉多2700,却对普拉多4000非常赞赏,加价买它?

一方面,还是因为普拉多4000六缸发动机,动力强,越野性能高,因而获得更多上了年纪的老车主喜爱。

另一方面,普拉多2700需要百公里提速需要14秒多,炒作盛行,巅峰期动辄被炒作到了50万,但该车配置寒酸,油耗偏大,驾驶如同大船,底盘生硬,舒适度很低,越野性能其实也并没有坦克300强大,价格却是坦克300两倍!普拉多也就是3500和4000两大六缸版本卖得最好,普拉多入门级的2700四缸越来越过气。

 


posted @ 22-11-24 01:20  作者:admin  阅读量:
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